 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Ищете надёжные шины в Ржеве? Обратите внимание на Tracmax
Здравствуйте! Если вы читаете этот текст, значит, вопрос смены резины для вашего автомобиля уже стоит ребром. И это правильно – что ни говори, а безопасность на дороге начинается с контакта четырёх пятаков резины с асфальтом. Наш климат под Ржевом – та ещё история: слякоть, внезапные заморозки, разбитые просёлки. Старая, «лысая» резина в таких условиях – это просто игра в рулетку, согласитесь.
Вот почему я, как человек, повидавший не одну сотню покрышек, часто рекомендую обратить взгляд на бренд Tracmax. Не самый раскрученный, скажете? Верно. Но за этой скромностью часто скрывается очень добротный продукт, который не заставляет переплачивать за громкое имя. А платим мы, по сути, за результат: за уверенный старт со светофора на мокрой плитке, за короткий тормозной путь на гравии и за относительную тишину в салоне.
Чем они могут порадовать? Состав компаунда у многих моделей Tracmax подобран с умом – не дубеет сильно на морозе, но и не «плывёт» в летний зной. Протекторная схема часто – золотая середина между спортивной агрессивностью и комфортом: вода отводится прилично, шума на асфальте не так много. Это как раз то, что нужно для наших смешанных условий. Некоторые линейки, кстати, показывают себя в грязи и на рыхлом снегу куда бодрее, чем можно было бы ожидать от их ценника. Проверено на личном опыте.
Где их взять в Ржеве? Сейчас не проблема. В нескольких крупных шинных центрах города они представлены постоянно. Мой совет – не поленитесь, позвоните, уточните наличие именно вашего размера. А потом – приезжайте, посмотрите своими глазами, пощупайте резину, оцените рисунок. Сравните с другими вариантами. И примите решение, исходя из вашего бюджета и планов на сезон. Поверьте, иногда разумный выбор – это не самый дорогой, а самый подходящий именно вам.
Удачи на дорогах и мягкой, предсказуемой резины! Надеюсь, эта информация была для вас полезной.
Тракмакс: простая правда о «рабочих лошадках» для вашей машины
Давайте начистоту: выбирая резину, мы часто разрываемся между ценой и качеством. Знакомая история? Хочется, чтобы и служила долго, и держала дорогу, и бюджет не опустошила. Вот тут-то многие вспоминают про бренд Тракмакс и задаются вопросом – а что это вообще за шины? Не удивлюсь, если вы слышали противоречивые мнения. Давайте разбираться вместе, без рекламной шелухи.
По сути, Tracmax – это чаще всего «бюджетный сегмент». Но не спешите морщиться. У этих покрышек есть своя, очень чёткая ниша. Они – как надёжный инструмент: не блещут последними технологическими изысками, зато честно выполняют свою работу. Если вам нужна недорогая, выносливая резина для повседневных поездок по городу и неплохим трассам, то они могут стать разумным выбором. Резина у них обычно мягковата, что даёт приемлемую комфортность на разбитом асфальте. Но за всё приходится платить: из-за этого же состава износ может быть чуть выше, а поведение на мокрой дороге или в резком вираже – более спокойным, без спортивной остроты. Это шины для аккуратной, предсказуемой езды.
А теперь ключевой момент. Сравнивая «Тракмакс» и просто «покрышки», мы попадаем в ловушку обобщений. Ведь любая марка – это и есть покрышки. Всё дело в деталях! Оценивая бюджетный вариант, задайте себе вопросы:
Насколько для вас критична абсолютная курсовая устойчивость на скорости?
Часто ли вы ездите по сильному ливню?
Готовы ли вы менять резину чуть чаще ради экономии «здесь и сейчас»?
Если ответы склоняются к «нет», то такие шины имеют право на жизнь в вашем гараже. Моё искреннее мнение: они не подарят восторга от вождения, но и не подведут при размеренной эксплуатации. Главное – не гнаться за рекордным пробегом и помнить про сезон. Летняя резина должна быть летней, зимняя – зимней, никаких «всесезонок» в нашем климате. И да, балансировка и правильное давление – святое. Иначе даже самая дорогая резина не справится.
В общем, резюме простое. Тракмакс – вариант «рабочий». Не ждите от них чудес, но и демонизировать не стоит. Для второй машины, для неспешных поездок, когда бюджет действительно ограничен – почему бы и нет. Но если душа прожит драйва, а безопасность стоит на первом месте, возможно, есть смысл посмотреть в сторону более технологичных марок. В конце концов, контакт с дорогой – это всего четыре пятна размером с ладонь. На них точно не стоит излишне экономить. Думайте, взвешивайте, и удачи на дорогах!
Купить шины Тракмакс в Ржеве Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.